Sécurité et productivité : ● Avec un système AC complet et une batterie de grande capacité, qui peut être utilisé par deux quarts de travail en une seule charge. ● La technologie de communication de bus peut être adoptée. ● Équipé d'une direction électrique (EPS) avec la fonction du retour automatique des roues. ● La fourche latérale peut tourner à gauche et à droite à 180 degrés ● Avec l'instrument de contrôle central, qui intègre le paramètre d'autorisation de l'opérateur, l'affichage d'état de l'exécution, le contrôle de fonctionnement, l'affichage des défauts, l'interface multilingue, etc. ● Free régénérative du moteur AC, freinage inversé, anti-glissement de rampe, etc. ● Frein électromagnétique avec une courte distance de freinage et aucun impact d'inertie, il est sûr et fiable. | De construction : ● Conception de mise en page intégrée de la console, toutes les opérations peuvent être effectuées d'une main. ● Siège avec angle de dossier réglable, position avant et arrière et fonction d'absorption des chocs. ● L'ensemble du volant peut être ajusté télescopiquement. ● Les mains courantes sont conçues sur les côtés gauche et droite du cadre, pratique pour les opérateurs de monter et de monter. ● Le mât adopte la conception de la structure de guidage et le cadre du gardien de toit adopte une toute nouvelle structure. |
Entretien facile : ● Couverture supérieure monobloc avec boîtier entièrement ouvert, il est pratique à maintenir. ● La batterie mobile latérale est facile pour la maintenance et le remplacement. | Standard : ● Système d'exploitation à soupape à plusieurs voies ● Système EPS ● L'Allemagne importe des mâts spéciaux ● Boîte de vitesses de réduction autodidacte ● Commutateur de fonctionnement des doigts ● Batterie côté référence ● avertissement et phares |
Option : ● Système de caméra et d'affichage |
|