英语
西班牙语
德语
法语
俄语
Transpalette électrique
Gerbeur électrique
Préparateur de commandes
Camion à allées étroites
Empiler VNA Tri-Lateral
Tracteur de remorquage
Chariot Élévateur Électrique
Camion Lithium-ion
Transpalette manuel
Empileur manuel
Table élévatrice
| Haute efficacité et flexibilité ● Connexion par mot de passe de démarrage à une clé, plus pratique pour démarrer le camion ● Système de direction électrique (EPS) ● Mode de direction 180/360 degré. ● Le moteur AC offre une vitesse de conduite élevée (chargée / inaugurée): 10,5 / 11 km par heure. ● Sélection de vitesse de conduite en 4 étapes. ● Système de contrôle de vitesse de tournant intelligemment optimisé: le système analyse l'angle des pneus, la direction de la conduite et de la direction, puis ajuste automatiquement la vitesse pour atteindre des performances de sécurité maximales. ● Le système de caméra côté fourche offre une meilleure vue, évite le problème d'être bloqué par les palettes pendant l'empilement. ● Seat de coussin luxueux équipé d'une fonction OPS. ● Shifter latéral intégral standard. | La console a été entièrement optimisée et améliorée ● L'interrupteur du pouce importé d'Allemagne, s'incline vers l'avant à la conception ergonomique. pratique à opérer; Le pouce peut contrôler commodément le bouton avant / arrière et la corne. ● L'accoudoir est conçu avec un coussin en mousse en poly, plus confortable pour un fonctionnement à long terme. ● Le bouton de commutation est intégré (pour contrôler les phares LED, les ventilateurs, la lumière rouge, etc.), avec des fonctions étendues pour un fonctionnement facile. ● Le volant est réglable avant et arrière, équipé d'un amortissement de direction. ● La console est conçue avec un stockage multiple. ● Instrument de couleurs grand écran, affichage en temps réel de la vitesse du véhicule, mode de travail, temps de travail, puissance de la batterie, angle de roue et défauts et autres informations (option pour le contrôle mécanique). ● Avec l'interface de connexion du mot de passe. (Pour le contrôle magnétique) ● Toutes les fonctions peuvent être utilisées avec un contrôle de l'écran tactile, tel que l'interrupteur avant / vers l'arrière, le contrôle des phares, le contrôle du klaxon, 180/360 degrés par un commutateur à une clé de mode de direction, etc. ● Il peut communiquer avec un système de caméra et afficher l'image directement sur l'instrument. ● Il peut communiquer avec le système de pesage de véhicule et afficher le poids des marchandises sur l'instrument en temps réel (option). ● Il peut communiquer avec le système de positionnement de la hauteur du véhicule, afficher la hauteur des fourches sur l'instrument en temps réel et effectuer le fonctionnement de la hauteur fixe / du plancher fixe. Option (option). |
| Sécurité et stabilité ● Le mât adopte une conception de décalage et optimise les vues de l'opérateur. ● Fonction de limite de hauteur, fonction limite à grande vitesse, fonction de limite de vitesse de virage. ● La vitesse de déplacement du mât sera automatiquement réduite tout en atteignant la position finale. ● Système de contrôle AC complet avec technologie de communication CAN. ● Le frein de service est exploité par un frein hydraulique et un frein régénératif en même temps, avec une courte distance de freinage. ● Frein électromagnétique automatique après stationnement. ● Siège avec un interrupteur de mise hors tension pendant que l'opérateur quitte le siège. ● Standard: avertissements, phares, rétroviseurs de recul. ● Option: fonction ACS (lorsque le mât est levé et avancé, il peut réduire la vibration du camion) | |
| Capacité de service ● Couverture supérieure monobloc avec conception ouverte, pratique pour maintenir le contrôleur, les pompes de levage, les dispositifs hydrauliques, les moteurs d'entraînement et les systèmes de freinage, etc. ● La batterie latérale peut être déplacée avec le mât ensemble, pratique pour maintenir / remplacer la batterie. ● Toutes les pièces électriques sont une conception modulaire intégrée, facile pour l'installation / maintenance. | Facultatif : |
