Camion à allées très étroites (Man-up)

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Modèle

OPTS15

Camion à allées très étroites (Man-up)

Avantage:

● Conçu avec une structure de support à 3 points, une faible gravité centrale, une grande stabilité de direction et un petit rayon de braquage.
● 2 ensembles de système de régénération d'énergie pour économiser de l'énergie et réduire les coûts de manière indépendante.
● Le mât de levage à haute résistance à la torsion soulève la charge excédentaire et réduit ses secousses.
● La technologie de contrôle de conduite entièrement AC fournit une puissance plus forte et une efficacité plus élevée.
● Le système de gestion intelligent et le système CAN-Bus sont capables de répondre à divers besoins, rendant le camion sécurisé et fiable.
● La technologie de contrôle multi-axes favorise l'efficacité du travail.
● La technologie de contrôle à équilibrage automatique avec une gravité centrale élevée lors du chargement montre une bonne stabilité du camion.
● Le contrôle de verrouillage entre la hauteur et la vitesse pendant le déplacement assure la stabilité dynamique du camion.
● Le système d'alarme de sécurité à plusieurs niveaux comprend un capteur laser anti-collision, un arrêt d'urgence, des alarmes sonores et visibles pour assurer la sécurité des personnes et des machines.
● La poignée ergonomique facilite l'opération. Groupe d'instruments LCD puissant et multifonctionnel au milieu du pont de commande.
● Adoptez un pont de commande avec un angle d'inclinaison et une hauteur réglables pour répondre à la position idéale de l'opérateur en ajustant le siège d'avant en arrière.
● Roue motrice de marque importée et bien connue, vanne de commande EM, contrôleur, contacteur, potentiomètre de direction, etc.
● 3 modes de vitesse : lent, moyen, rapide en option pour différentes conditions de travail.
● Le système de diagnostic embarqué assure une maintenance pertinente et une réparation rapide.
Configuration standard
1 Mât duplex 12 Roue motrice allemande
2 Longueur de fourche 950 13 Emboutissage métallique des panneaux latéraux et du capot gauche et droit
3 Système de commande hydraulique avec valve magnétique 14 Interrupteur d'arrêt d'urgence
4 Moteur d'entraînement CA hautes performances et couple élevé 15 Buzzer de recul
5 Moteur de pompe à huile haute performance et grand couple 16 Connecteurs importés
6 Mécanisme de réglage de la plateforme pour le haut et le bas, l'avant et l'arrière 17 Tampon intelligent pour terminal sportif
7 Instrument combiné LCD multifonction (avec touches programmables) 18 Rétroviseur
8 Lumière latérale LED, lumière d'instruction LED, lampe de lecture LED 19 Système CANbus
9 Siège avec coussin avec ceinture de sécurité 20 L'Italie a importé une pompe à engrenages à faible bruit
10 avec trois contrôleurs Curtis pour la conduite, la direction et le levage. 21 Batterie latérale 80V/560AH
11 pédale avant intégrée. 22 Chargeur 80v/80AH
Capacité de charge nominale
Capacité de charge nominale. Hauteur de levage limitée à 7000 mm 1500 kg
Capacité de charge nominale. Hauteur de levage limitée de 7000 à 10020mm 1100 kg
Centre de charge 600mm

DIMENSION Dessin :

Modèle

0PTS15(9,2M)

OPTS15(10M)

OPTS15(10,5M)

0PTS15(13M)

Pouvoir

ÉLECTRIQUE

ÉLECTRIQUE

ÉLECTRIQUE

ÉLECTRIQUE

Type d'opération

CAMION TRI-LATÉRAL

CAMION TRI-LATÉRAL

CAMION TRI-LATÉRAL

CAMION TRI-LATÉRAL

Capacité de charge / Charge nominale

Q(kilos)

1500

1500

1500

1500

Capacité de charge à hauteur maximale

950kilos

900 kilos

850 kilos

600 kg

Distance du centre de charge

c(mm)

600

600

600

600

Distance de charge, centre de l'essieu moteur à la fourche

x(mm)

485 ± 10

485 ± 10

485 ± 10

485 ± 10

Empattement

y(mm)

1928 ± 20

1928 ± 20

1928 ± 20

2248 ± 20

Contre roue motrice/Contre poids

z(mm)

280

280

280

280

Poids de service incl. batterie (voir ligne 6.5)

kg

8405

8705

8805

98559

Chargement par essieu, en charge avant / arrière

kg

7790/2115 en longueur

7940/2265 en longueur

7990/2315 en longueur

8540/3015 en longueur

Chargement par essieu, à vide avant / arrière

kg

4980/3425

5130/3575

5180/3625

5730/4775

Taille des pneus, avant

Unité centrale

380x192

380x192

380x192

380x192

Taille des pneus, arrière

Unité centrale

400x160

400x160

400x160

400x160

Roues, nombre avant/arrière (x = roues motrices)

2/1x

2/1x

2/1x

2/1x

Distance roue avant

b10(mm)

1362 ± 10

1362 ± 10

1362 ± 10

1362 ± 10

Hauteur de mât fermé

salut (mm)

5098 ± 20

5498 ± 20

5748 ± 20

5212 ± 20

Hauteur de vie

h3(mm)

7460

8260

8760

11260

Hauteur hors tout mât déployé

h4(mm)

10128 ± 20

10928 ± 20

11428 ± 20

13928 ± 20

Hauteur du toit de protection

h6(mm)

2564 ± 20

2564 ± 20

2564 ± 20

2564 ± 20

Hauteur de la plateforme

h7(mm)

442 ± 10

442 ± 10

442 ± 10

442 ± 10

Hauteur de levage auxiliaire

h9(mm)

1740

1740

1740

1740

Hauteur de la plate-forme levée

h12(mm)

7902 ± 20

8702 ± 20

9202 ± 20

11702 ±20

Longueur hors tout (à vide)

11 (mm)

3805 ± 20

3805 ± 20

3805 ± 20

4125 ± 20

Longueur de carrosserie du camion, sans fourche

I2(mm)

3470 ± 20

3470 ± 20

3470 ± 20

3390 ± 20

Largeur hors tout

b1/b2(mm)

1210/1555

1210/1555

1210/1555

1210/1555

Dimensions de la fourche

s/e/l(mm)

40x120x1070

40x120x1070

40x120x1070

50x120x1070

Tablier de fourche ISO 2328, classe/type A, B

2/B

2/B

2/B

2/B

Largeur du tablier porte-fourches

b3(mm)

908

908

908

908

Largeur au dessus des fourches

b5(mm)

870

870

870

870

Largeur du rouleau de guidage

b6(mm)

1630

1630

1630

1630

Distance latérale étendue

b7(mm)

1300 ± 20

1300 ± 20

1300 ± 20

1300 ± 20

Distance latérale étendue jusqu'au centre du camion

b8(mm)

480

480

480

480

Garde au sol en charge sous mât

m1(mm)

80

80

80

80

Garde au sol, centre de l'empattement

m2(mm)

80

80

80

80

Largeur d'allée pour palettes 1200 x 1200

Ast(mm)

1700

1700

1700

1700

Largeur d'allée pour palettes 1200 x 800

Ast3(mm)

4200

4200

4200

4520

Rayon de braquage

Wa(mm)

2220 ± 20

2220 ± 20

2220 ± 20

2540 ± 20

Entraxe de braquage essieu avant-fourche

l8(mm)

1150

1150

1150

1150

Hauteur totale de levage

h3 h9(mm)

9200

10000

10500

13000

Hauteur de ramassage maximale

h12 1600(mm)

9502 ± 20

10302 ± 20

10802 ± 20

12302 ± 20

Distance du centre de rotation de la fourche au porte-à-faux avant

l8-x(mm)

650

650

650

650

Largeur de palette

b12(mm)

1200

1200

1200

1200

Longueur de palette

l6(mm)

1000

1000

1000

1000

Largeur nette de la cabine

mm

420

420

420

420

Hauteur nette de la cabine

mm

2070 ± 20

2070 ± 20

2070 ± 20

2070 ± 20

Largeur hors tout de la cabine

b9(mm)

1430 ± 10

1430 ± 10

1430 ± 10

1430 ± 10

Largeur du chariot d'extension avant rotatif

b14(mm)

1488

1488

1488

1488

Largeur en porte-à-faux

l10(mm)

175

175

175

175

Distance entre le pivot de fourche et le support de fourche

r(mm)

155

155

155

155

Vitesse de déplacement, en charge/à vide

km/h

10/10

10/10

10/10

10/10

Vitesse de levage, en charge/à vide

mm/s

280/300

280/300

280/300

300/320

Vitesse de descente, en charge / à vide

mm/s

320/300

320/300

320/300

320/300

Vitesse de déplacement, en charge/à vide

mm/s

190/200

190/200

190/200

190/200

Frein de service

frein régénératif

frein régénératif

frein régénératif

frein régénératif

Frein de stationnement

électromécanique

électromécanique

électromécanique

électromécanique

Calibre du moteur d'entraînement S2 60 min

KW

7.5(CA)

7.5(CA)

7.5(CA)

7.5(CA)

Valeur nominale du moteur de levage à S3 15 %

KW

20(CA)

20(CA)

20(CA)

20(CA)

Pression du système

bar

200

200

200

200

Batterie selon. selon DIN 43531 /35 / 36 A, B, C, non

4PZS560

4PZS560

4PZS560

5PZS600(700)

Tension de la batterie, capacité nominale K5

V/Ah

80/560

80/560

80/560

80/600(700)

Poids de la batterie

kg

1480(1450-1510)

1480(1450-1510)

1480(1450-1510)

1780(1750-1810)

Type d'antipatinage

CA

CA

AC

AC

Niveau sonore à l'oreille du conducteur selon EN 12 053 dB (A)

DB(A)

68

68

68

68

Pilotage

PSE

PSE

PSE

PSE

* Option : Batterie Lithium 80V/550AH (Chargeur 80V/200A)

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