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Camion à allées très étroites (man-up)

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Modèle

OPTS15

Camion à allées très étroites (man-up)

Avantage:

● Conçu avec une structure de support à 3 points, une faible gravité centrale, une grande stabilité de direction et un petit rayon de braquage.
● 2 ensembles de système de régénération d'énergie pour économiser de l'énergie et réduire les coûts de manière indépendante.
● Le mât de levage à haute résistance à la torsion soulève le surplus de charge et réduit ses secousses.
● La technologie de contrôle de conduite entièrement CA offre une puissance plus élevée et une efficacité supérieure.
● Le système de gestion intelligent et le système CAN-Bus sont capables de répondre à divers besoins, rendant le camion sûr et fiable.
● La technologie de contrôle multi-axes favorise l'efficacité du travail.
● La technologie de contrôle d'auto-équilibrage avec une gravité centrale élevée au-dessus du chargement montre une stabilité fine du camion.
● Le contrôle de verrouillage entre la hauteur et la vitesse pendant le déplacement assure la stabilité dynamique du chariot.
● Le système d'alarme de sécurité à plusieurs niveaux comprend un capteur laser anti-collision, un arrêt d'urgence, des alarmes sonores et visibles pour assurer la sécurité des personnes et des machines.
● La poignée ergonomique facilite l'opération. Tableau de bord LCD puissant et multifonctionnel au milieu du pont de commande.
● Adoptez un pont d'exploitation avec un angle d'inclinaison et une hauteur réglables pour répondre à la position idéale de l'opérateur en ajustant le siège d'avant en arrière.
● Roue motrice de marque importée et bien connue, vanne de contrôle EM, contrôleur, contacteur, potentiomètre de direction, etc.
● 3 modes de vitesse : lent, moyen, rapide sont facultatifs pour différentes conditions de travail.
● Le système de diagnostic embarqué assure une maintenance appropriée et une réparation rapide.
Configuration standard
1 Mât duplex 12 Roue motrice de l'Allemagne
2 Longueur de fourche 950 13 Estampage en métal des panneaux latéraux gauche et droit et du capot
3 Système de contrôle hydraulique avec vanne magnétique 14 Interrupteur d'arrêt d'urgence
4 Moteur d'entraînement à courant alternatif hautes performances et à couple élevé 15 Avertisseur sonore de recul
5 Moteur de pompe à huile haute performance et grand couple 16 Connecteurs importés
6 Mécanisme réglable de plate-forme pour haut et bas, avant et arrière 17 Tampon intelligent de terminal de sport
7 Instrument combiné LCD multifonction (y compris les touches programmables) 18 Rétroviseur
8 Éclairage latéral à LED、Lampe d'instructions à LED、Lampe de lecture à LED 19 Système CANbus
9 Siège avec coussin avec ceinture de sécurité 20 L'Italie a importé une pompe à engrenages à faible bruit
10 avec trois contrôleurs Curtis pour la conduite, la direction et le levage. 21 Batterie latérale 80V/560AH
11 pédale avant intégrée. 22 Chargeur 80v/80AH
Capacité de charge nominale
Capacité de charge nominale. Hauteur de levage limitée à 7000 mm 1500kg
Capacité de charge nominale. Hauteur de levage limitée de 7000 à 10020mm 1100kg
Centre de charge 600mm

DIMENSION Dessin :

Modèjee 0PTS15
Cunepacité de charge / Charge nominajee Q(kg) 1500
Distance du centre de charge c(mm) 600
Distance de charge, centre de je'essieu moteur à jea fourche x(mm) 500±10
Empattement y(mm) 1928±20
Distance entre jee centre de la roue motrice et l'arrière z(mm) 280
Poids de service (avec batterie) kg 8805
Charge par essieu, en charge avant/arrière kg 8090/2215
Charge par essieu à vide avant/arrière kg 5280/3495
Taille des pneus-avant UE 380*192
Taille des pneus-arrière UE 400*160
Roues, nombre avant/arrière (x= roue motrice) 2/1x
Largeur de voie, avant b 10 (mm) 1362±10
Hauteur de mât abaissée (mât duplex) h 1 (mm) 5498±20
Hauteur de levage h 3 (mm) 8280
Hauteur totale (mât étendu) h 4 (mm) 10450±20
Hauteur du toit de protection h 6 (mm) 2064±20
Hauteur de la plate-forme debout h 7 (mm) 440±10
Hauteur de levage auxiliaire h 9 (mm) 1740
Hauteur de la plate-forme debout après levage h 12 (mm) 8700±20
Longueur hors tout (à vide) l 1 (mm) 3805±20
Longueur à face des fourches l 2 (mm) 3510±20
Largeur hors tout b 1 /b 2 (mm) 1210/1555
Dimensions de la fourche s/e/l(mm) 40*120*950
Tablier à fourche ISO2328, classe/type UNE, B 2/B
Largeur du tablier porte-fourche b 3 (mm) 908
Largeur au dessus des fourches b 5 (mm) 807
Largeur entre les rouleaux de guidage b 6 (mm) 1630
Portée, latérale b 7 (mm) 1320±20
Portée latérale jusqu'à la distance médiane b 8 (mm) 480
Garde au sol en charge，sous le mât m 1 (mm) 80
Garde au sol, centre de l'empattement m 2 (mm) 80
Largeur allée de palette 800x1200 UNE st (mm) 1650
Largeur d'allée de la palette 1000x1200 A st (mm) 1650
Rayon de braquage w a (mm) 2280±20
Distance de pivotement de rotation de l'essieu avant à la fourche l 8 (mm) 1150
Hauteur totale de levage h 3 h9(mm) 10020
Max. hauteur de prélèvement h 12 1600 (mm) 10300±20
Distance entre le centre de rotation de la fourche et le porte-à-faux avant l 8 -x(mm) 650
Largeur de palette b 12 (mm) 1200
Longueur de palette l6(mm) 1000
Largeur nette d'entrée de la cabine mm 420
La hauteur intérieure de la cabine mm 2110±20
Largeur hors tout de la cabine b 9 (mm) 1430±10
Largeur du chariot à portée rotative b 14( mm) 1400
Largeur du porte-à-faux l 10 (mm) 175
Distance entre le pivot de rotation de la fourche et le tablier porte-fourche r(mm) 150
Vitesse de déplacement, en charge/à vide km/h 8.5/8.5
Vitesse de levage, en charge/à vide mm/s 180/200
Vitesse de descente, en charge/à vide mm/s 260/240
Atteindre la vitesse, chargé/déchargé mm/s 190/200
Frein de service Régénérateur
Frein à main Force du ressort électromagnétique
Tension de la batterie, capacité nominale K 5 V/Ah 80/560
Poids de la batterie kg 1480 (1450-1510)
Niveau sonore à l'oreille du conducteur selon EN12053 Db(A) 68
1KG=2.205LB 1INCH=25.40MM

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